Saiba como ficar aprovado para dirigir um carro

Aprender a dirigir é muito mais fácil do que parece. Parece intimidante do banco do passageiro, ou em filmes, mas uma vez que você está atrás do volante e coloca o pé no pedal, o processo se torna muito intuitivo. Se você é um piloto defensivo e aprende a levar as coisas devagar no começo, você estará no caminho certo para dominar o básico.

Este artigo pressupõe que você estará dirigindo um veículo com uma transmissão automática. Se você não estiver dirigindo um automático, você precisará ler sobre os fundamentos da condução do câmbio manual (transmissão manual), embora o processo geral ainda seja semelhante.

Saiba onde está o freio de estacionamento (também chamado de freio de mão, freio eletrônico ou freio de emergência) e o que ele faz. O freio de estacionamento é uma alavanca mais longa com um botão na ponta. Quando o freio de estacionamento é puxado para cima, ele ajuda a fixar o carro no chão, garantindo que ele não se mova.

Ficando confortável com os controles do carro

Ajuste o assento para que seus pés alcancem confortavelmente ambos os pedais. Você pode ajustar seu assento para frente e para trás, bem como para cima e para baixo.

Alguns carros terão controles eletrônicos (geralmente no lado esquerdo do assento), enquanto os carros mais antigos geralmente terão uma alavanca embaixo do assento que permite controlar a posição do assento. Mas você geralmente pode dizer a diferença.

Familiarize-se com o pagamento do licenciamento 2019 mg. Em um carro automático, os dois pedais controlam a aceleração e a frenagem, respectivamente. O pedal mais à direita (que geralmente é menor que o outro pedal) é o acelerador, e pressionar o mesmo faz o carro se mover para a frente; quanto mais você pressionar, mais rápido o carro se moverá. O pedal para a esquerda, que geralmente é maior que o acelerador; é o pedal do freio, e pressionar para baixo desacelera o carro.

Mesmo que você se sinta mais confiante usando o pé esquerdo, sempre use o pé direito para alcançar os dois pedais. Vai parecer estranho a princípio se você é de pé esquerdo, mas se acostumar com isso é muito importante porque é uma técnica adequada e, por fim, muito mais segura.

Nunca use os dois pés ao mesmo tempo para alcançar os pedais. Use apenas um pé – o pé direito – para usar cada pedal. Isso tornará impossível pressionar acidentalmente os dois pedais ao mesmo tempo.

Imagem intitulada Drive a Car Step 3

Ajuste os espelhos do seu carro para que você possa enxergá-los de forma clara e eficaz. Seu carro deve ter três espelhos: um espelho retrovisor, que permite que você veja diretamente o pára-brisa traseiro atrás de você, e dois espelhos externos que permitem ver os dois lados do carro e protegê-lo de pontos cegos.

Seu espelho retrovisor deve estar posicionado de modo que, quando você estiver na sua posição normal de direção, possa ver diretamente atrás de você e tanto quanto possível do pára-brisa traseiro.

A Society of Automotive Engineers tem uma recomendação sobre como posicionar seus espelhos externos para eliminar pontos cegos. Ele recomenda posicionar os espelhos mais para fora do que o normal, de modo que eles apenas se sobreponham ao ângulo de visão do espelho retrovisor.

direção

Apesar de desorientar a princípio, esse posicionamento realmente permite que o motorista veja carros em seus pontos cegos que, de outra forma, seriam capazes de detectar apenas olhando por cima do ombro.

Quando o freio é baixado, ele é desengatado e o carro pode se mover livremente. Certifique-se de que o freio de mão esteja desativado antes de começar a dirigir.

Tenha uma ideia do câmbio (também chamado alavanca de câmbio, alavanca de câmbio, câmbio ou simplesmente “o bastão”). A alavanca de câmbio é geralmente posicionada entre os dois assentos dianteiros de um carro e controla a caixa de câmbio (estacionar, neutro, inversor, reverso). Às vezes, em certos veículos, a alavanca de mudança está no lado direito do volante.

Se sua alavanca de câmbio estiver engatada no Park e você ligar a ignição, o carro não avançará, não importa o quanto você pressione o acelerador.

Se sua alavanca de câmbio estiver em Ponto morto, o momento natural do seu carro continuará a avançar. Se a alavanca de marchas estiver em marcha à ré, o carro se moverá para trás, em vez de para frente, quando você tirar o pé do freio.

Se sua alavanca de câmbio estiver no Drive, seu carro se moverá para frente quando você tirar o pé do freio.