Veja como é a vida de Martin, um futuro mecânico.

Para a sua formação como mecânico ortopédico, Martin fez um desvio. Após a maturidade do treinamento vocacional avançado, ele completou inicialmente um aprendizado como especialista em mecatrônica veicular no setor de veículos comerciais.

Depois que ele não foi comprado por sua empresa de treinamento, ele trabalhou por algum tempo na exposição. Através do pis pasep 2019, ele tomou conhecimento do treinamento como técnico ortopédico e completou um estágio de duas semanas em sua empresa de treinamento.

Pontos fortes em ação

Apesar de ter veículos a motor e ajuda ortopédica, à primeira vista ter pouco em comum, há semelhanças: “Como mecatrônica automotiva eu ​​poderia aprender minhas habilidades artesanais que me ajudar agora em ambas as profissões que você tem que vir para cima com um monte de resolver problemas.

O que pode ocorrer durante a produção “, explica Martin. “Minha educação atual também me dá a oportunidade de ajudar outras pessoas, o que sempre foi meu desejo, mas na escola eu não conhecia meu aprendizado”, acrescenta.

Produção personalizada para o paciente individual

Os pacientes com quem Martin trabalha têm queixas diferentes. As pessoas mais idosas sofrem, e. diabetes ou doença vascular, que pode levar a amputações em casos graves. Por exemplo, pessoas mais jovens sofrem acidentes esportivos.

Mecânica Ortopédica

Para que Martin e seus colegas possam trabalhar, é necessária uma receita de um especialista. Posteriormente, dependendo do quadro clínico, eles fazem bandagens, órteses (que são auxílios para estabilizar ou aliviar os membros) e próteses na oficina.

“Muitas vezes, também fabricamos palmilhas, como este exemplo, dor nas costas pode ser aliviado ou resolvido isso, adaptar as ferramentas para o pé do paciente Se moagem, serração ou lixar – .. Em minhas habilidades técnicas profissão é uma obrigação”, diz Martin.

Juntos por uma melhor qualidade de vida

Martin está regularmente na estrada e visita seus clientes, por exemplo. em práticas de fisioterapia ou instalações de cuidados. Dependendo do quadro clínico, vários ajustes são necessários até que um paciente seja bem cuidado. Trabalhar com diferentes profissionais é muito importante para garantir o melhor atendimento possível.

“Somos apenas um elo da cadeia, estamos construindo a ferramenta e a fisioterapia funciona, por exemplo, para fortalecer os músculos e facilitar o uso das ferramentas”, explica Martin. Após o treinamento, ele gostaria de ganhar mais experiência prática e depois tornar seu mestre.

Martin resume: “Deve-se definitivamente ser completamente informado sobre a profissão, um é confrontado com um destino pesado de novo e de novo e as habilidades de comunicação e abertura são importantes”. E ele dá aos adolescentes a dica: “Antes de um aprendizado, você já deve concluir um estágio em uma loja de suprimentos médicos”.

A alta tecnologia precisa de mecatrônica

De acordo com um estudo, as empresas que, em princípio, podem imaginar a contratação de mecânicos de carros, são da opinião de que um treinamento de dois anos no setor automotivo não é suficiente para o “carro de produtos de alta tecnologia”. Além disso, uma necessidade significativa de funcionários com a mecânica do serviço de qualificação de automóveis era indetectável. Pelo contrário, os resultados indicam a necessidade de qualificações de maior qualidade.

Mecatrônica

Portanto, faria sentido reestruturar a formação profissional como especialista em mecatrónica de veículos automóveis, por exemplo, integrando uma variante de serviço especial como especialidade, foco ou campo de aplicação nos regulamentos de formação.

Os Ministérios Federais envolvidos e os parceiros sociais devem tomar uma decisão final sobre uma possível reorientação da empresa de mecatrônica automotiva.

Modelo descontinuado de mecânico de serviço de carro

A formação profissional de dois anos como mecânico de serviço de carros, que foi colocada em prática até julho de 2013, foi introduzida com o objetivo de abrir oportunidades adicionais de treinamento no setor de veículos motorizados para jovens “bastante práticos”.

Em 31 de dezembro de 2009, aproximadamente 3.400 jovens estavam matriculados neste treinamento, com uma proporção comparativamente alta de 44% dos estágios sendo mantidos em instalações externas. Cerca de 79 por cento dos jovens nesta aprendizagem têm, no máximo, um diploma do ensino secundário.

Um máximo de 36% dos formandos continua seu treinamento em uma ocupação de treinamento de três ou três anos e meio.
A indústria automotiva é de grande importância para a formação profissional dual na Alemanha. No total, o número de estagiários em ambas as ocupações de veículos motorizados é de cerca de 70.000.